Menu

какая машина лучше феррари или порше

0 Comments

Мои машины в Питере-3. Его величество “Кайенн”

К 2015 году мой бизнес стал приносить прибыль. Я стал подумывать, какую машину вместо “Тойоты” взять для себя. Решил попробовать “Тойоту RAV4”. Взял с собой эксперта, который за 3000 рублей проверял исправность машины. Звали товарища Валера.
Он поводил толщиномером по кузову авто.
– Перевертыш, – уверенно заявил Валера. Продавец вяло опровергал. Я не стал рисковать.
Как-то раз я заехал в автосалон “Лэндровер” на Поллюстровском. Мы с менеджером посмотрели все машины, когда он загадочно улыбаясь поманил меня в угол. Там стоял “Лэндровер Фриландер 2”. Машина была 2013 года и имела год гарантии. Стоила она миллион двести тысяч рублей.
– Я смогу собрать 700 тысяч, – сказал я.
– Полмиллиона оформим в кредит, – успокоил менеджер.
Я вызвал Валеру. Он посмотрел на “Лэндровер”, одобрительно хмыкнул, а после проверки настойчиво рекомендовал брать.
Через неделю мне перезвонил менеджер и сказал, что все пять банков мне в кредите отказали.
***
Аппетит приходит во время еды. Я просматривал объявления Авито с более дорогими машинами. Но фотографии “Ауди”, “Мерседесов” и БМВ меня не вдохновляли.
– На новую машину денег нет, а брать старый Х5 не хочется. На них и так полгорода ездит. Что выбрать?
Помог случай. Я поделился проблемой со знакомым.
– Бери “Кайенн” – сам он ездил на “Порше” 2006 года.
– У меня денег не хватит.
– На такой как у меня хватит.
– А как насчет поломок?
– Крупных не было. Только бери с объемом движка 4,5 литра, такие дольше служат.
Я тут же сел за Авито и через час договорился о просмотре “Порша”. Машина находилась в гаражах у “Старой деревни”. Снова вызвал Валеру.
Когда продавец выкатил автомобиль, эксперт присвистнул.
– Ну и какой у тебя будет следующий автомобиль?
– “Феррари”, – пошутил я.
***
Но и “Кайенн” был прекрасен. Кузов был бардово-коричневого цвета, салон – бежевый. Сиденья и торпеда была из натуральной кожи, руль деревянный. От машины веяло королевской мощью и благородством.
Я проехался на нем по гаражам. Машина плыла мимо завистливо разглядывавших ее владельцев “Жигулей” и охранников и давала ощущение гигантского и легко управляемого лайнера.
– Возьму день на раздумья, – я с сожалением вылез из руля и поехал домой.
Утром позвонил мужику.
– Скинешь 50 тысяч – возьму сегодня.
Он помялся и согласился.
***
Вечером мы с семьей ехали домой уже на “Порше”. Мы жили в Купчино и я боялся, что авто могут угнать. Или снять фары – запоры у “Кайеннов” были как в детском конструкторе. В первый вечер я поставил “Порш” на платную стоянку. И первый месяц загонял его под охрану. Потом оставил ее на улице. И ничего не случилось.
Машина была надежная как часы и верно служила три с половиной года, пока я ее не продал. Внешний вид был уже не новый. Кто то мне говорил, что лучше бы за те деньги я купил себе иномарку поскромнее и поновее. Да и налог составлял 50000 рублей в год. Но я считаю, что кайф от вождения мощной и престижной машины стоит таких денег.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *